エースコンバット・ゼロ THE BELKAN WAR 攻略日記 23
アサルトレコード、埋まらないっす〜。
難易度上げないとダメなのもあるようなので、「EXPERT」でストーリーモードをクリアして「ACE」を出すことにしました。
さすがに、「EXPERT」になると、ちとキツイです。
前半は「EXPERT」なのにランクS連発で、なんだ楽勝じゃん?とか思っていたら、後半(ピクシーが居なくなったあたり)になったら撃墜されまくり!
いちばん悲惨だったのが、「MISSION13 幽栖の地」
ミッション途中で撃墜されて何度もやり直し、ようやくAAガンあと1個でクリア!ってところまでこぎ着けた瞬間に思いっきり撃墜されました。
どこのどいつよ、今、アタシを撃ったのは!!!
と、マジギレ。
ひたすら地味で、ひたすら長いだけの退屈なミッションで、それでなくても嫌いだってのに、ますます嫌いになりましたよ。
「MISSION16 円卓の鬼神」も苦労したけど、このミッションはそれほど時間掛からないから。
敵エース部隊より、役立たずのPJに腹立ててました。
そして、ラストミッションは・・・
レーザー3発で終了。
ピクシーに喋るヒマ与えず。
可哀想なピクシー・・・
もう、いいかげん面倒くさくなってファルケンで出撃し、真っ正面からレーザーでシャーーーっとやったら、あっけなく撃墜できちゃいました。
もちろん、こっちはノーダメージさっ。
ふははは、レーザーとはこうやって使うのだよ、ピクシー君!
っていうか、ファルケン、強すぎ。
やっぱり、これ、反則だわ。
ファルケンはどうしてもクリアできない時の最後の手段とし、封印することにします。
そういえば、モルガンにはまだ乗ってなかったっけ。
あれも掟破りに強いのかしらね?
「ACE」で使ってみよー。
・・・と、いうわけで
「EXPERT」でクリアして、無事に「ACE」とモルガンのスペシャルカラーが出ました。
平行して各難易度のオールSランクもやってます。
ノーマルは、あと一息。
でも、スペシャルミッションが・・・未だクリアできず。
これも、S取らないとダメ・・・なんだよね?
はぁぁ・・・頑張ります。
なんだか、ZEROやっていたら「3」や「4」を、また遊びたくなってきました。
「3」をやった時は初心者マークだったんで、クリアするのにたいへん苦労したけれど、数々のシリーズを乗り越えて来た今、再プレイしたらどうなんだろう?
やっちゃおうかなぁ・・・
あぁ、でもニューコムルートは通りたくないな。
嫌いなのよ、ニューコム社製の飛行機は。
再プレイしたいけど・・・まずはZEROを片付けてからだな。
ZEROで力入り過ぎて、手が痛いし・・・
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この記事へのコメントは終了しました。










コメント
はじめまして、冬小麦と申します。
エースコンバットゼロ 攻略日記、楽しく読ませて頂きました。
ナイトキープに神経を使っておられるようですのでひとつアドバイスを…
●スタイル判定があるのは黄色のみ。つまり緑と赤は落とし放題なのです。爆発範囲のデカい特装(MPBMとかFAEB)にさえ気をつければ割と無茶できます。
あと、3週目であれば既に知っておられるやもしれませんが…
1.モルガンのSPカラーがピクシー仕様(カッコイイ!!)
2.ターミネーターのマーセナリーカラーが黄色の13仕様
3.敵エースの乗っていた機体のSPカラーがそのエースのもの
4.「THE GAUNTLET」はどうやらランダムでエーススタイルが決まり、出てくる人らが変わるようです。(例ゲルプ→ロト→シュヴァルツェ→エスパーダ。)ときて、最後の小隊かと思いきや、奴が現れます。(ヒント:リボン)難易度ACEだったからかもしれませんが、ありえないくらいの機動でミサイルをかわし、しかも4発当てないと落ちてくれませんでした。TLS積んだファルケンでのトライをお勧めします。
長々と書いてしまいましたが、何かの役に立てばと思います。
投稿 冬小麦 | 2006.05.03 09:10
申し訳ございません…たった今「このブログについて」に気付きました…己の注意力不足のせいで何度も同じ文を送信してしまい、ご迷惑をお掛け致しましたことをお詫び申し上げます。大変申し訳ございませんでした。
投稿 冬小麦 | 2006.05.03 09:11
いらっしゃいませ。
スタイル判定は黄色のみなんですか?
緑も潰してよいなら、かなり楽になりますね。
必死で敵の攻撃をかいくぐりながら、赤ターゲットのみ潰してました。
緑ターゲットを落とすと、一気にメーターが左に行ってたような気がしたんで、ダメだと思い込んでました。
確かに、緑ターゲットのみのミッションもあるので、ミッションによって判定基準が違ったりするのかなー?とか思いつつ。
複数投稿の件は、どうぞお気になさらずに。
むしろ、何度も投稿させてしまって、申し訳ないです。
分かりづらいですよね。
コメント記入欄に、アナウンスが出せるとよいのですが、やり方が分からなくて。
それから、コメントの内容的にエースコンバット関連の記事に付けた方が良さそうだったので、ちょっと移動させていただきました。
投稿 にゃお | 2006.05.03 09:28
にゃおさん、お久しぶりです。
楽しませていただいてます。
それにしても二週目以降早いですね~。もしかして、もう十週目ぐらいにいっておられるんじゃないでしょうか?
わたしはまだ三週しかしてません。三週目をクリアした後フリーのSP missionばかりやってます。
そのとき最初のゲルプ隊を追いかけ回していたとき、身に覚えのない警告とアラートが鳴ったので、確認のためもう一回挑戦して今度はミサイルを撃たずにずーっとロックしていたら、なんと!こっちが後ろをとっているのにロックされた上、後ろ向きにミサイルを撃ってこられました。
にゃおさんご経験ありません?
あと、冬小麦さんご指摘のようにスタイルに関係するターゲットは黄だけですね。つまり16面以降は黄ターゲットが出てきませんのでスタイルの調整ができないわけです。
それとSP missionの敵はゲルプとエスパーダが固定でそれぞれを倒すのにかかった時間でその後の登場部隊が決まります。ですからエスパーダを落とすのに時間がかかりすぎてしますと奴は出てきません。
長々と失礼しました。
投稿 盲目の鷲 | 2006.05.05 00:02
数えてみたら、7周してました。
が、フリーでもかなり飛んでいるので、恐らく10周分は飛んでいる勘定になるかと思われます。
どうりで、手が痛くなるわけです。
後ろ向きにミサイルですか?
残念ながら、私はそのような経験は無いです。
前作のバグはスゴいものがありましたけど、今回は無いなーと、ちょっと寂しく(?)思ってました。
SPミッション情報、ありがとうございます。
ちょうど「出る出ると聞いていたのに、ヤツが出ないな・・・」と、不思議に思っていたところでした。
さっそく、記事の方にも書かせていただきますね。
投稿 にゃお | 2006.05.05 22:41
にゃお様>寛大なご処置に感謝致します。
盲目の鷲様>経験あります。敵のQAAMかと思ってましたがバグなんでしょうか?
あと、どっかの隊がフレアを撒いてミサイルを完全回避してました…ズルイです…
投稿 冬小麦 | 2006.05.06 14:47
ゲルプ隊の後方ミサイルは仕様ですね。
あの2機は後方をロックできる特殊ミサイルを積んでると公式HPに書いてあります。
機銃で倒そうとするときは注意を!
投稿 通りすがり | 2006.05.14 23:29
バグではなく仕様でしたか。
失礼いたしました。
投稿 にゃお | 2006.05.15 09:28
攻略日記楽しく拝見しました。
エースコンバットは1からゼロまでじっくり楽しんでいます。
さて、ゼロではどうしてもわからないことがあり、ほとほと困りはて、何かヒントはないかと探したところ、ここにたどり着きました。
前置き長くなりましたが、よろしければご伝授ください。ASSAULT RECORDSのNO114のMondlicht(Mission13)、NO124のEisente(Mission14C)この2機がどうしても出現しません。
ACEでかれこれ5周はしているのですが、コンプリート目前ではや1月、いささか目に障害が・・・・
投稿 50になってもACE | 2007.04.09 23:05
50になってもACE様。
私の記憶も怪しくなって来ているのですが・・・
その2つは、確か時間が関係していたと思います。
NO.114のMondlicht(Mission13)は南西のエリアを全滅させる、
No.124のEisente(Mission14C)は具体的な機体の名前や数は覚えていないのですが、該当の敵機を相当数撃墜する、
・・・という条件に加え、かなり厳しい時間制限があった、と。
ですので、ACEで出ないようであれば、
難易度を下げて素早く殲滅してみてはいかがでしょうか。
それから、NO.114は、出現する場所が殲滅エリアと少しズレていたような気もします。
(少し北の方だったかな???)
このあたりは、記憶違いかもしれませんが。
あやふやなアドバイスしか出来なくて申し訳ありません。
無事コンプリートできますことを、お祈りしております。
投稿 にゃお | 2007.04.10 15:44
アドバイスありがとうございます。『難易度下げる』なるほど。考え付きませんでした。今日も寝不足になるなあ。
投稿 50になってもACE | 2007.04.10 20:47
50になってもACE様
寝不足は身体に悪いのでホドホドに。
がんばってください。
投稿 にゃお | 2007.04.11 10:56